Ing. Václav Baštýř

Poslanec Václav Baštýř a senátor Pavel Eybert chtějí při přípravě dalších úseků dálnice D3 a R3 postupovat jednotně.

Poslední březnový pátek jsem přijal pozvání do Přímé linky Českého rozhlasu České Budějovice k tématice dostavby úseku dálnice D3 Veselí - Bošilec a k dalším aktuálním otázkám.

Vloni v létě jsem psal o problémech kolegů v Polsku při překotném budování dálnic před zahájením evropského fotbalového šampionátu. Respektive o tom, že na hledání slepých uliček ve výstavbě chybějící dopravní infrastruktury nemáme čas ani my.

Odpověď na dotaz pana Vilíma, jak se stavím k této dohodě.

Společně s Ing. Miroslavem Sládkem, tajemníkem Svazku obcí regionu Písecko, jsem přijal pozvání populárního rádia Orlík do pořadu Šálek kávy.

Vysokorychlostní váhy mají zabránit dalšímu devastování silnic druhých a třetích tříd. Alespoň taková je představa jihočeského poslance Václava Baštýře (ODS), který je autorem pozměňovacích návrhů k vládní novele zákona o pozemních komunikacích.

„Podstata novely netkví v pokutách jako zdroji příjmů pro stát, kraje či obce. Ale v tom, že se začínáme chovat k silnicím jako správní hospodáři,“ říká autor pozměňovacích návrhů poslanec Václav Baštýř.

Neobviňoval bych poslance Baštýře. Ten byl zvolen v jižních Čechách, takže logicky se snaží prosazovat stavby a zájmy, které se týkají JIhočeského kraje. Samozřejmě to, že prosadil stavbu, která pomůže i jemu osobně, smrdí.

Svéráznou ukázku toho, jak se může v Česku rozhodovat o dopravních stavbách, předvedl šéf sněmovního podvýboru pro dopravu Václav Baštýř z ODS, který žije v jižních Čechách. Ten totiž prosadil, aby se sebraly peníze na opravu nebezpečné silnice v Pardubicích a utratily se za úsek D3 poblíž jeho bydliště a firmy.

Odpověď na dotaz pana Nezbedy s tématikou rekonstrukce křižovatky u pardubického Parama.