Ing. Václav Baštýř

Poslanecké ohlédnutí za stavem dopravní infrastruktury Jihočeského kraje v roce 2012

V úterý 2. října jsem se zúčastnil odborné konference Czech Infrastructure & PPP Forum 2012. Jak už název napovídá, šlo o setkání odborné veřejnosti, zástupců krajů, municipalit, stavebních firem a dalších společností na téma PPP – Public-Private Partnership

V předvečer odborné konference Czech Infrastructure & PPP Forum 2012 mne potěšil křest moderního RegioPanteru na českobudějovickém nádraží. Nejen proto, že Jihočeši dostávají opravdu komfortní český vlak, kterým je radost jezdit do práce nebo do školy.

Jako veřejný činitel počítám s tím, že se média zajímají o můj majetek více než u ostatních. Bohužel, dosud publikované informace postrádají korektnost a objektivní souvislosti.

Mladá Fronta DNES minulý týden zveřejnila sérii článků o údajně spekulativním obchodu s pozemky v katastru jihočeských obcí Ševětín a Neplachov, na kterém jsem se měl obohatit na úkor dřívějších vlastníků.

Přibližný koridor dálnice D3 byl stanoven již v roce 1968. V roce 2002 trasu budoucí dálnice zpřesnilo krajské zastupitelstvo svou vyhláškou. Jedná se tedy o deset let starou veřejnou informaci a všichni dotčení byli o této skutečnosti informováni.

Jsem rád, že se mi podařilo poslední dubnový týden hovořit na ideové konferenci ODS v Č. Budějovicích o skutečně palčivém problému, jakým krize českého stavebnictví bezesporu je.

V sobotu se v českobudějovickém hotelu Clarion konala ideová konference ODS. V sekci věnované růstu a pracovním místům jsem otevřeně hovořil o hluboké krizi českého stavebnictví.

Odpovídám na dotaz paní Jiřiny Chadtové na přemíru různých směrnic, nařízení a zákonů.

Jednání Valné hromady Sdružení pro výstavbu D3 a R4 se podrobně zabývalo hodnocením činnosti za uplynulé období a to jak z pohledu přípravy a realizace jednotlivých staveb dálnice D3/R3, tak i stavu přípravy a realizace staveb rychlostní silnice R4.