Ing. Václav Baštýř

Společně s Ing. Miroslavem Sládkem, tajemníkem Svazku obcí regionu Písecko, jsem přijal pozvání populárního rádia Orlík do pořadu Šálek kávy.

Vysokorychlostní váhy mají zabránit dalšímu devastování silnic druhých a třetích tříd. Alespoň taková je představa jihočeského poslance Václava Baštýře (ODS), který je autorem pozměňovacích návrhů k vládní novele zákona o pozemních komunikacích.

„Podstata novely netkví v pokutách jako zdroji příjmů pro stát, kraje či obce. Ale v tom, že se začínáme chovat k silnicím jako správní hospodáři,“ říká autor pozměňovacích návrhů poslanec Václav Baštýř.

Neobviňoval bych poslance Baštýře. Ten byl zvolen v jižních Čechách, takže logicky se snaží prosazovat stavby a zájmy, které se týkají JIhočeského kraje. Samozřejmě to, že prosadil stavbu, která pomůže i jemu osobně, smrdí.

Svéráznou ukázku toho, jak se může v Česku rozhodovat o dopravních stavbách, předvedl šéf sněmovního podvýboru pro dopravu Václav Baštýř z ODS, který žije v jižních Čechách. Ten totiž prosadil, aby se sebraly peníze na opravu nebezpečné silnice v Pardubicích a utratily se za úsek D3 poblíž jeho bydliště a firmy.

Odpověď na dotaz pana Nezbedy s tématikou rekonstrukce křižovatky u pardubického Parama.

Odpověď na dotazy pana Buchara k tématice Českých drah a vstupu společnosti RegioJet na trať mezi Prahou a Ostravou.

Předvánoční týden prožíváme v Poslanecké sněmovně ve zvláštní náladě. Myslím, že to veřejnost vnímá i skrze televizní kamery. Zapomenuty jsou nedávné noční obstrukce a partajní půtky.

Místo slibů konkrétní zpráva pro Jihočechy: „Do rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury se podařilo prosadit 60 miliónů korun, znamenajících konec ‚křižovatky smrti‘ u Letů na Písecku.

Krach, kolaps, krize, zvýšení DPH, snížení HDP, zdražování, jedenáctiprocentní nezaměstnanost, snížení ratingu tahounů eurozóny a životní úrovně Čechů. To jsou vyjmenovaná slova z mikulášských titulků největších zpravodajských serverů.